» :: طراحی و آناليز يک سازه جديد برای تندرستی ضربه پذيری مخزنها گاز طبيعی فشرده CNG
امروزه كاهش آلاينده هاي محيطي، احتیاج استفاده ازگاز طبيعي
فشرده را به آغاز سوخت خودروها افزايش داده است. مشکلات ناشي از (CNG)
ذخيره سازي بنزین گاز و ايمني آن، به آغاز يک مانع بزرگ در توسعه سريع
خودروهاي گاز سوز جلوه کرده است. جهت كاهش خطر انفجار (در هنگام ضربه) باب
اين مخزنها روشهاي متعددي پيشنهاد مي شود كه عبارتند از: استفاده از مادهها
كامپوزيتي و فلزات اسفنجي باب ساخت مخزن يا تغيير باب هندسه و شكل سيلندر. در
اين نوشته روشهاي مختلف تندرستی مقاوم ت در برابر ضربه براي كپسولهاي گاز
طبيعي مجمل مناسبت بررسي قرار گرفته و يك روش جديد براي اين امر پيشنهاد و
بررسی مي شود. اين آیین با راه حلی کاملاً دیگرسان از روشهای قبلی، پتانسيل
زيادی باب افزايش مقاومت به زدن در سيلندرهای ذخيره گاز طبيعی فشرده دارد.
![](http://file-niko.zepo.ir/images/shop/img14244_jn_13950510-230527_.jpg)
فهرست :
آغاز
استفاده از مواد مركب
عملكرد سيلندرهاي كامپوزيتي در تست ضربه
آزمایش شبيه سازي تماس اتومبيل
استعمال از فوم
رفتار تغيير شكل آلومينيوم فوم تحت فشار
آیین پيشنهادي
بررسي و تعیین سیلاب جديد
مشخصات هندسی مقطع جديد
مدل سازی و تحليل
مدل سازی و آناليز تنش باب حال استاتيکی
مدل سازی و آناليز تنش در حالت ديناميکی
بررسی تاثير نرخ کرنش
معادلات تجربی تاثير ارج کرنش
ویژگیها الگو و خواص ماده استفاده شده در تحليلهای ديناميکی
آناليز ديناميکی با باب نظر ستاندن اثر نرخ کرنش